İstanbul ve Kocaeli · çatı yapımı ve onarımı

Eğimli kiremit yüzeyin ortasına oturtulmuş küçük metal havalandırma kapağı

Drone ile Çatı İncelemesi

Çatıda Teşhis, Onarım ve Acil

Çatınıza güvenle çıkılabiliyor mu? Dik eğimde, kırık kiremitli ya da yüksek bir blokta cevap çoğunlukla hayırdır.

Drone incelemesi, çatı yüzeyinin havadan kare kare fotoğraflanmasıdır; amaç kusurun yerini görüntüyle belirlemek, sonra o noktaya yönelmektir.

Ne zaman gerekmez?

Çatıya merdivenle güvenle çıkılabiliyorsa uçuşa gerek kalmaz; elle yapılan kontrol daha çok şey söyler; kiremidin oynaklığı ancak dokununca anlaşılır.

Kaçağın yeri zaten belliyse uçuş bir adım geciktirir; su izi tek noktada toplanmışsa doğrudan o hattın üstü açılır.

Erişimi kapalı dik yüzeylerde, yüksek bloklarda ve söküm öncesi hasar sayımında uçuş işi kısaltır.

Havadan ne görülür, ne görülmez?

Uçuş hattı çatı yüzeyinin 3-5 metre üstünde yürür; bu mesafede kiremidin çatlağı ve harcın açılması kareye girer.

Kareler birbirinin üstüne %70-80 binecek sıklıkta çekilir, yoksa iki kare arasında kalan şerit kayıt dışında kalır.

Bu düzende havadan okunabilenler şunlardır:

  • Kaymış ya da kırılmış kiremitler ve saçaktan mahyaya bozulmuş sıra hizası.
  • Mahya harcında açılma, dere tabanında yaprak ve çamur birikintisi.
  • Baca ile parapet dibinde kalkmış kenar sacı.
  • Yağmurdan sonra geç kuruyan, suyun durduğunu gösteren koyu bölgeler.

Örtünün altı görünmez; çürümüş çıta, gevşemiş çivi ve ıslanmış yalıtım ancak örtü kaldırılınca ortaya çıkar. Görüntü bu yüzden bir başlangıçtır.

Uçuş izni ve kısıtlı bölge

Uçuştan önce cihazın kaydı ve bölgenin durumu kontrol edilir. Havalimanı çevresi, askeri alan ve bazı kamu yapılarının yakını uçuşa kapalıdır.

Cihazın ağırlığına göre kayıt ve belge zorunluluğu değişir; bu kontrol sahada yapılmaz, randevu öncesinde yapılır.

Kalabalık üzerinde ve komşu parsellerin mahremiyetini bozacak yükseklikte uçulmaz. Kareler yalnız incelenen çatıya bakar.

Rüzgâr, ışık ve nemin etkisi

Rüzgârlı günde cihaz kararlı duramaz ve kareler bulanık çıkar; uçuş sakin havaya ertelenir.

Öğle güneşinde yüzey parlar, ince çatlak kaybolur. Sabah ve ikindi ışığı kabartıyı daha iyi gösterir.

Yağmurdan hemen sonraki kareler ayrı bir bilgi taşır. Geç kuruyan bölgeler, suyun durduğu yeri işaret eder.

Görüntüden sonraki adım

Bulunan her kusur çatı planı üzerinde işaretlenir ve kare numarasıyla eşleştirilir.

Kusur tek noktadaysa iş genelde noktasal çatı onarımı ile biter.

Görüntü ıslaklığın yayılımını gösteremiyorsa sıra termal ölçüme gelir.

Binanın cephesini ve çatının görünen yüzünü fotoğraflayın. Uçuşun bu çatıda işe yarayıp yaramayacağını size önceden söyleyeyim.

KESİTSu nereden giriyor?

Mahya, dere, baca dibi, saçak, duvar dibi, boru çıkışı, dilatasyon. İşlerin büyük bölümü bu yedi yerde başlar.

  • Mahya Çatının sırtında iki eğimin birleştiği hat. Bağlantının harçlı mı kuru mu yapıldığı, rüzgârda ilk buradan belli olur.
  • Dere İki çatı yüzeyinin suyu birlikte taşıdığı yer. En çok su buradan geçer, tıkanan bir ek yeri suyu hemen içeri döndürür.
  • Baca dibi Bacanın örtüyü deldiği yer. Etek sacı ve baskı çıtası yoksa harç çatlağı birkaç yağmurda su geçirir.
  • Saçak Suyun çatıyı terk ettiği kenar. Alın tahtası ve damlalık hizasındaki bir kayma suyu duvara yönlendirir.
  • Duvar dibi Örtünün bir duvara ya da parapete dayandığı hat. Yükseltme yetersizse su örtünün kenarından içeri alınır.
  • Boru çıkışı Havalandırma, kablo ve klima hattı örtüyü ayrı ayrı deler. Her çıkış kendi sızdırmazlık detayını ister.
  • Dilatasyon Bitişik blokların birbirine göre hareket ettiği derz. Derz kapağı yaşlandığında hareket eden ek yeri su geçirir.

Sıra

  1. Keşif

    Çatıya kendim çıkarım, gördüğümü fotoğraflarım.

  2. Teklif

    Kapsamı ve malzeme cinsini yazılı veririm. Ölçüler teklifin içinde durur.

  3. Uygulama

    İş sırasını ve saha düzenini baştan konuşuruz. Her aşamayı fotoğraflarım.

  4. Teslim

    Keşif kareleri, malzeme künyesi ve aşama fotoğrafları sizde kalır.

Malzemeyi adıyla

Çinko ve kurşun, çatıda ıslakken en dürüst malzemelerdir; markanın rengi de oradan.

Detay

Cihaz
Kayıtlı insansız hava aracı, sabitlenmiş kameralı
Kayıt
Tarih ve konum bilgisi gömülü fotoğraf dosyası
Uçuş düzeni
Yüzeyden 3-5 m, kareler arasında -80 bindirme
Plan
Kusur noktalarının işaretlendiği çatı krokisi
Erişim yedeği
Yakın kontrol gerekirse ankrajlı halat

Rakamı ne belirler?

Metrekare tek başına bir şey söylemez. Teklifteki sayıyı altı kalem oynatır.

Uçuşla taranan alan
Uçuşla taranacak yüzeyin metrekaresi kayıt yoğunluğunu belirler.
Blok yüksekliği
Kat sayısı uçuş düzenini değiştirir.
İzin durumu
Kısıtlı bölgede ek başvuru gerekir.
Hava koşulu
Rüzgâr beklemesi ikinci ziyaret doğurabilir.
Kayıt kapsamı
İstenen kare yoğunluğu ve plan üzerinde işaretleme.

Bu altısı yerinde ölçülür. Ölçmeden yazılan rakam yalnızca bir tahmindir.

Bu konuda yazdıklarımız

Sorular

Kaçağın yerini görüntüden bulabilir misiniz?

Yüzeydeki kusuru gösterir; suyun içeride izlediği yolu göstermez.

Komşunun bahçesi kareye girer mi?

Uçuş çatı hizasında yürür ve kareler yalnız incelenen çatıya bakar.

Görüntüler bana verilir mi?

Verilir. Kareler ve kroki incelemenin çıktısıdır.

Kapalı havada uçulur mu?

Yağmur ve kuvvetli rüzgârda uçulmaz; gün sakin havaya alınır.

Şu anda akıyorsa önce arayın, sonra fotoğraf gönderin.

WhatsApp’tan yazın (yeni sekmede açılır)